ਕਾਪਰ-ਕਲੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੰਤਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਰ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 5MHz ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ AC ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੁੱਚਾ ਕਰੰਟ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। 5MHz 'ਤੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਭਗ 0.025mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ ਇਸ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ। ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ 5MHz ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ-ਕਲੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਕੇਬਲ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਪਰ-ਕਲੇਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਤਲ-ਕਲੇਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਵਾਪਸੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।