ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਧਾਤ ਦੀ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਤਰ ਹੈਦਰਮਿਆਨੀ-ਵੋਲਟੇਜ (3.6/6kV∽26/35kV) ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ. ਧਾਤ ਦੀ ਢਾਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ, ਢਾਲ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਢਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

 

ਢਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

 

ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਢਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੇਬਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

1. ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪਢਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

 

ਢਾਲ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਨੀਲਡ ਨਰਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਘੁੰਗਰਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਜਾਂ ਤਰੇੜਾਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਨਾ ਹੋਣ।ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈਅਰਧਚਾਲਕ ਪਰਤ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਟੇਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝੁਰੜੀਆਂ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਪੇਟਣ ਦੌਰਾਨ, ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੇਪ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਰੀਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੈਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਟ-ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਟੇਪਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

ਕਾਪਰ ਟੇਪ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਰਧਚਾਲਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ। ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਰਧਚਾਲਕ ਪਰਤ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਅਤੇ ਅਰਧਚਾਲਕ ਪਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸੰਪਰਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਰਧਚਾਲਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਗੈਰ-ਗਰਾਊਂਡਡ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟੇਪ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਅਰਧਚਾਲਕ ਪਰਤ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

2. ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਢਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

 

ਢਿੱਲੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਢਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਣ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੰਗ ਲਪੇਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਟਰੂਡ ਕੀਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਿਵ ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ ਪਰਤ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਿਵ ਨਾਈਲੋਨ ਟੇਪ ਦੀਆਂ 1-2 ਪਰਤਾਂ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

 

ਢਿੱਲੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਦੀ ਢਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟੇਪ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਕਸਾਈਡ ਗਠਨ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਦੀ ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੇਬਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।