>>U/UTP ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UTP ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ, ਅਨਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
>>F/UTP ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ: ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਾਲਾ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਢਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਜੋੜਾ ਢਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
>>U/FTP ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ: ਬਿਨਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਲ ਅਤੇ ਜੋੜਾ ਸ਼ੀਲਡ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਲ ਵਾਲਾ ਮਰੋੜਾ ਜੋੜਾ।
>>SF/UTP ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ: ਕੁੱਲ ਢਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰੇਡ + ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਜੋੜੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਢਾਲ ਨਹੀਂ।
>>S/FTP ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ: ਜੋੜੀ ਸ਼ੀਲਡ ਲਈ ਬ੍ਰੇਡਡ ਕੁੱਲ ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ।
1. F/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਕੁੱਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ (F/UTP) ਸਭ ਤੋਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 8-ਕੋਰ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
F/UTP ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ 8 ਕੋਰ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯਾਨੀ, 8 ਕੋਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਮਿਆਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
F/UTP ਟਵਿਸਟਡ-ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 5, ਸੁਪਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 5 ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 6 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
F/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
>> ਮਰੋੜੇ ਹੋਏ ਜੋੜੇ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਣ-ਸ਼ੀਲੇ ਮਰੋੜੇ ਜੋੜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
>> ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ ਧਰਤੀ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਾਈਡ)
>> ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਪਰਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
>> ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਰਥਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
>>ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨਾ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਡਿਊਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ 360 ਡਿਗਰੀ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
>> ਜਦੋਂ ਢਾਲ ਦਾ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਾਈਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਮਿਆਨ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਮੋਡਿਊਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮੈਟਲ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਈਲੋਨ ਸਬੰਧ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਅਤੇ ਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
>> ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਗੈਪ ਨਾ ਛੱਡੋ।
2. U/FTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ
ਇੱਕ U/FTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ (ਕਰਾਸਸਟਾਲ) ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
U/FTP ਜੋੜਾ ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਕੇਬਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 6 ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 6 ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
>> ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਢਾਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
>> ਸ਼ੀਲਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡ ਪਰਤ ਨਾਲ 360 ਡਿਗਰੀ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
>> ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਮੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਦੇ ਸ਼ੀਥਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਢਾਲ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਟਾਈਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮੈਟਲ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
>> ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਗੈਪ ਨਾ ਛੱਡੋ।
3. SF/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ
SF/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ + ਬਰੇਡ ਦੀ ਕੁੱਲ ਢਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੀਡ ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਵੇੜੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਲੀਡ ਤਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫੁਆਇਲ ਪਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਜੇਕਰ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰੇਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
SF/UTP ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਕੋਲ 4 ਮਰੋੜੇ ਜੋੜਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਢਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈਡਰ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਾਲਾ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਹੈ।
SF/UTP ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 5, ਸੁਪਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 5 ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 6 ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
SF/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
>> ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਉਸੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ F/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
>> ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ ਬਰੇਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ)
>> ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
>> ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
>> ਬਰੇਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ
>> ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ
>> ਬ੍ਰੇਡਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਮੌਕਾ ਨਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।
>> ਮਰੋੜੇ ਹੋਏ ਜੋੜੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਮਿਆਨ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਵੇੜੀ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਢਾਲ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਈਲੋਨ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਡਿਊਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਢਾਲ ਅਤੇ ਢਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਢਾਲ ਅਤੇ ਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਢਾਲ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
>> ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਗੈਪ ਨਾ ਛੱਡੋ।
4. S/FTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ
S/FTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ-ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ-ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 7, ਸੁਪਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 7 ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 8 ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ-ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਹੈ।
S/FTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
>> ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਉਸੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ F/UTP ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
>> ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ ਬਰੇਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ)
>> ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਰੇਡ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ
>> ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
>> ਬਰੇਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ
>> ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ
>> ਬ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਾ ਦੇਣ ਦਿਓ।
>> ਮਰੋੜੇ ਹੋਏ ਜੋੜੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਮਿਆਨ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਵੇੜੀ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਢਾਲ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਈਲੋਨ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਡਿਊਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਢਾਲ ਅਤੇ ਢਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਢਾਲ ਅਤੇ ਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਢਾਲ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
>> ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਗੈਪ ਨਾ ਛੱਡੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-10-2022